Aerodynamiczna kierownica szosowa Bontrager RSL 350mm/380mm Deep Smoke

Informacje ogólne

Szosowa kierownica z włókna węglowego OCLV o ergonomicznym i aerodynamicznym kształcie.

Pozycja dla mocy

The RSL Aero Road Handlebar is built with the same Race shape as Madone, which is equipped with a shorter reach and hoods that are 3cm narrower than the drops. This moves you into a more comfortable ergonomic riding position that greatly reduces rider drag for an extra aerodynamic advantage. A 6-degree flare allows for ample wrist clearance and control, so you don't lose any power or comfort in explosive sprinting moments.

Szczegóły produktu

1 - Konstrukcja z włókna węglowego OCLV jest superlekka, wytrzymała i pochłania wstrząsy

2 - Aerodynamiczny profil części górnej ogranicza opory krawędzi natarcia i jest zgodny z zasadami UCI

3 - Ergonomiczne odgięcie ogranicza opory generowane przez rowerzystę, co przekłada się na większą prędkość dzięki aerodynamicznej pozycji, a także wyższy poziom komfortu

4 - Szerokość w chwycie na klamkomanetkach o 3 cm mniejsza niż w chwycie dolnym

5 - 6-degree flare provides ample wrist clearance for sprinting

6 - Linie położenia klamki hamulca umożliwiają ich dokładne ustawienie

7 - Zgodna wyłącznie z napędem ze sterowaniem elektronicznym zmianą biegów

8 - Wyścigowe dopasowanie ustawia rowerzystów w wygodniejszej, bardziej ergonomicznej pozycji

Rozwiązania

Konstrukcja z włókna węglowego OCLV

Opatentowana przez Treka technologia włókna węglowego sprawia, że kierownica dobrze współpracuje, jest lekka i solidna.

Stworzona do prędkości

Aerodynamicznie ukształtowana część górna zmniejsza opór krawędzi natarcia, a jednocześnie pozostaje zgodna z UCI.

Rozchylony baranek

6 stopni rozchylenia zapewnia duży prześwit na nadgarstki do wybuchowych sprintów w chwycie dolnym.

Race Fit

Kierownica Race Fit ma krótszy wysięg i szerokość sterowania o 3 cm węższą niż w chwycie dolnym. W ten sposób przyjmujesz wygodniejszą i bardziej ergonomiczną pozycję jazdy, która znacznie ogranicza opory, a to przekłada się na dodatkową korzyść aerodynamiczną.

Specyfikacja techniczna