Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Slash C to muskularna rama enduro z włókna węglowego, która chętnie dołączy do Twojego wymarzonego zestawu. Zapewni Ci pożądaną geometrię na szlak, a konstrukcja z wysokim punktem obrotu pomoże wdrapywać się po stromych występach i zjeżdżać po nierównych zboczach bez odrywania kół. Posiada damper RockShox Vivid Ultimate ze skokiem 170 mm i może być sparowana z dowolnym widelcem amortyzowanym o skoku 170 mm. Zamontuj mieszane koła, 29-calowe z przodu i 27,5-calowe z tyłu, lub wybierz parę 29-calówek. Ty wybierasz.
Prognoza na następne dni przewiduje mnóstwo enduro, dlatego chcesz zbudować najlepszą możliwą karbonową maszynę, aby się na nie przygotować. Chcesz, aby Twój rower miał długi skok do pochłaniania spadków i potrafił zwinnie wdrapać się z powrotem na szczyt po więcej wrażeń. Interesuje Cię wszechstronność i chcesz mieć możliwość modyfikowania geometrii ramy oraz doboru najlepszego rozmiaru kół.
Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wysokim punktem obrotu i kółkiem napinającym, a także dodatkowy schowek w ramie. Ponadto 170 mm skoku dampera RockShox Super Deluxe Select+ oraz wszelkie możliwości regulacji i personalizacji, jakie możesz sobie wymarzyć.
Jeśli masz ochotę spędzić wiele dni na wymagających szlakach i potrzebujesz karbonowej maszyny, która poradzi sobie z tym wyzwaniem, Slash C to odpowiednia rama dla Ciebie. Zyskasz wszechstronność jazdy od długodystansowej po przełajową i będziesz mieć możliwość pełnego dostosowania. Świat stoi przed Tobą otworem.
Świat stoi przed Tobą otworem - możesz uzupełnić ramę Slash o dowolne wymarzone komponenty
Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy precyzyjnie dopasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie zwiększają wydajność pedałowania
Masz pełną kontrolę nad stylem jazdy dzięki regulacji progresji zawieszenia i opcjonalnym miskom sterów do regulacji kąta
Możesz zdecydować, czy chcesz mieszane koła: 29 cali z przodu i 27,5 calaz tyłu, czy wolisz komplet 29-calówek
Wewnętrzny schowek w ramie daje Ci możliwość zabrania ze sobą narzędzi, zestawu do naprawy dętek i przekąsek
Wysoko położona oś obrotu wahacza w Slash umożliwia przemieszczanie osi koła do tyłu, gdy zawieszenie zostaje ściśnięte, dzięki czemu koło tylne porusza się zgodnie ze zwrotem siły z uderzeń o przeszkody i szybciej odsuwa z drogi. Na szlaku zapewnia to wyjątkowo płynną pracę, a jednocześnie pozwala zachować pęd i niesamowitą przyczepność.
Większy napinacz górny Slash nie tylko eliminuje odbicie pedałów spowodowane położoną wysoko osią obrotu wahacza. Jego rozmiar i położenie zapewniają idealne ograniczenie ugięcia dampera dla sprawnego pedałowania. Napinacz dolny zmniejsza naprężenie łańcucha na przerzutce, dzięki czemu cieszysz się płynniejszą zmianą biegów i sprawnością pracy zawieszenia.
Standardowo otrzymujesz 29-calowe koło z przodu dla wygody toczenia i mniejsze, 27,5-calowe, z tyłu, idealne na szaleństwa. Chcesz się cieszyć z prędkości 29-era? Po prostu wymień dolne mocowanie dampera (sprzedawane oddzielnie), aby obniżyć suport i założyć szybsze koło również z tyłu.
Zamknięcie osłony schowka jest większe, wygodniejsze w użyciu, a części plastikowe wykonane z materiałów z recyklingu.
Dostosuj współczynnik dźwigni za pomocą zmiany pozycji podkładki mimośrodowej. Jedź z mniej progresywnym ustawieniem, ciesząc się miękką amortyzacją na trudnych i wyboistych szlakach. Przełącz się na bardziej progresywne ustawienie, gdy masz przed sobą większe przeszkody i nie chcesz dobijać zawieszenia lub korzystasz z amortyzatora sprężynowego.
Zainstaluj miski sterowe z regulacją kąta (sprzedawane oddzielnie) i dostosuj do swoich preferencji kąt główki ramy o fabrycznej wartości. Zmiany możesz dokonać o jeden stopień w górę, lub w dół i to bez wpływu na wysokość suportu.
Dolne rury widełek tylnych dopasowane do wzrostu zapewniają doskonałą równowagę: niżsi rowerzyści mogą jeździć zwinniej, a wyżsi cieszyć się dobrą przyczepnością kół przy podjazdach.
Opracowana z wyjątkową uwagą osłona dolnej rury widełek tylnych ogranicza ruch łańcucha, co przekłada się na cichą jazdę, a zdejmowane osłony rury dolnej chronią przed uderzeniami kamieni. Pod lakierem znajduje się nawet wbudowana osłona Carbon Armor dla dodatkowej wytrzymałości.
| Rama | Włókno węglowe OCLV Mountain, wysoki punkt obrotu, rolka napinacza, schowek wewnętrzny, stery z regulacją kąta, regulowana krzywa dźwigni na damperze, zintegrowane zabezpieczenie ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, aluminiowy łącznik wahacza, ISCG 05, Active Braking Pivot, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku |
|---|---|
| Amortyzator | RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 190 mm (606 mm od osi do korony), S: 190 mm (587 mm od osi do korony) |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
|---|---|
| Maks. rozmiar opon | Rama: 2,50", Widelec: Patrz dane producenta |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 34T okrągłe, 32T owalne, min. 28T |
|---|
| Stery | Zintegrowane łożyska maszynowe, 1-1/8" góra, 1,5" dół, zgodność z miski do regulacji kąta |
|---|---|
| Rozmiar tarczy | Maks. rozmiary tarczy hamulcowej - Rama: 220 mm, Widelec: patrz producent widelca |
| Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
|---|
| Waga | M - 4,60 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Mimo podjętych wszelkich starań by opis i specyfikacja produktu była zgodna ze stanem faktycznym producenci zastrzegają sobie prawo do zmiany specyfikacji rowerów w dowolnym momencie. W celu uniknięcia nieporozumień prosimy przed zakupem o kontakt w celu upewnienia się o faktycznej specyfikacji.
My przywozimy, Ty wsiadasz i jedziesz - wysyłka złożonych rowerów
Kupując rower w sklepie Interbike, z wybraną opcją wysyłki roweru w 100% złożonego, otrzymujesz rower w 100% skręcony oraz wyregulowany – i co najważniejsze – objęty pełną gwarancją producenta. Dodatkowo nie poświęcisz czasu na składanie roweru i nie ponosisz dodatkowych kosztów. Pamiętaj, że niektóre rowery nie posiadają na wyposażeniu pedałów i należy je zakupić osobno.
Dodatkowo. Jeśli zamówisz rower plus akcesoria takie jak oświetlenie, błotniki, licznik czy koszyk na bidon możemy zamontować je dla Ciebie za darmo!
Cennik dostawy rowerów:
Cennik Dostawy części i akcesoriów:
Płatności z góry:
Płatności przy odbiorze:
Systemy ratalne - zakupów w systemie ratalnym w sklepie internetowym Interbike można dokonać za pomocą banków:
-BNP Paribas Polska S.A.
Obecnie nasza oferta to:
BNP Paribas - Od 3 do 60 rat. Oprocentowanie 0.5% odsetek w skali miesiąca. Dla towarów przecenionych
BNP Paribas - Od 3 do 10 rat. Oprocentowanie 0%. Dla towarów przecenionych. Tylko w wypadku podpisania wniosku ratalnego poprzez aplikację mobilną BNP Paribas
BNP Paribas - Od 3 do 10 rat. Oprocentowanie 0%. Dla towarów nieprzecenionych
Interesują Cię raty 0% dla innych towarów? Odezwij się do nas, spróbujemy dopasować ofertę!
Do każdego roweru przed wydaniem lub wysyłką montujemy akcesoria za darmo!
Jeżeli kupujesz rower i potrzebujesz dodatków takich jak oświetlenie, podnóżek, błotniki, licznik, koszyk na bidon lub innych, pamiętaj że możemy je dla Ciebie zamonotować za darmo!
Jeżeli potrzebujesz doradztwa w sprawie doboru akcesoriów które pasują do wybranego roweru odezwij się do nas e-mailowo przed zakupem: sklep@interbike.pl
Jeżeli kupujesz rower wraz z akcesoriami i nie chcesz byśmy je montowali, napisz proszę o tym w komentarzu do zamówienia.
