Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Rama z damperem Top Fuel C stworzona została z myślą o skompletowaniu superszybkiego i sprawnego roweru do ostrej i pełnej frajdy jazdy down-country, który pofrunie po trudnych technicznie zjazdach i pozwoli pędzić po podjazdach oraz płynnych sekcjach.
Chcesz zbudować rower, który zastąpi całą kolekcję i poradzi sobie w każdym terenie. Wiesz, że chcesz zacząć od sprawnej ramy z włókna węglowego i planujesz wyposażyć ją w części, dzięki którym stanie się maszyną o średnim skoku, która rozprawi się z każdym szlakiem.
Lekka i przystosowana do trudów obecnych na szlakach rama z włókna węglowego OCLV Mountain z regulowaną geometrią Mino Link, schowek wewnątrz ramy, damper Fox Factory Float o skoku 120 mm z dwoma trybami pracy DPS i powłoką Kashima, stery z Knock Block 2.0, wspornik kierownicy Bontrager Elite 35 mm oraz wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów. Przeznaczona do wykorzystania z widelcem o skoku 130 mm. Do opon o szerokości 2,4 cala.
Top Fuel C to lekka, zwinna i dająca mnóstwo radości rama. Ta rama z włókna węglowego OCLV Mountain z damperem to idealny początek do zbudowania szybkiego, sprawnego i po prostu wyjątkowego roweru marzeń na szlaki.
Dzięki ramie z włókna węglowego masz lekki i responsywny rower
Jeśli chcesz zbudować niesamowicie szybki i wszechstronny rower na szlaki, to idealna podstawa
Mino Link pozwala wprowadzać niewielkie regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet w środku przejażdżki
Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
Nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
120 mm skoku z tyłu w połączeniu z progresywną geometrią na szlaki przekładają się na szybką i responsywną maszynę, z którą zachowasz zimną krew na trudniejszych technicznie odcinkach trasy.
Ze schowkiem w ramie możesz pozbyć się plecaka i dalej wozić wszystko co najważniejsze.
Przewody i linki w Top Fuel prowadzone są wewnątrz ramy w osłonach, dzięki czemu jazda po trasie jest cicha, a utrzymanie bezproblemowe.
Mniejsze ramy (XS i S) mają wygiętą rurę górną. Taka konstrukcja pozwala uzyskać niższy przekrok, co jest korzystne dla niższych rowerzystów, ponieważ pozwala im łatwiej wsiadać na rower. Większe ramy (M i większe) posiadają prostą rurę górną, ponieważ wyżsi rowerzyści z dłuższymi nogami zazwyczaj nie mają takich problemów z wysokością przekroku.
| Rama | Włókno węglowe OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku |
|---|---|
| Amortyzator | Fox Factory Float DPS, 3-pozycyjne tłumienie, regulacja kompresji open-mode, powłoka Kashima, 185x50 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 130mm (541mm od osi do korony) |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
|---|---|
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,50" (XS: 27,5 x 2,50"), Widelec: patrz specyfikacja producenta |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 36T, owalna - 34T, min.: 28T |
|---|
| Wspornik kierownicy | Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości |
|---|---|
| Stery | Wbudowana ochrona Knock Block 2.0, zakres 72 stopni (w zestawie wkład bez ograniczenia zakresu), uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5" |
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych - Rama: 180mm |
| Torba | Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy |
|---|
| Waga | M - 2,70 kg |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Mimo podjętych wszelkich starań by opis i specyfikacja produktu była zgodna ze stanem faktycznym producenci zastrzegają sobie prawo do zmiany specyfikacji rowerów w dowolnym momencie. W celu uniknięcia nieporozumień prosimy przed zakupem o kontakt w celu upewnienia się o faktycznej specyfikacji.
My przywozimy, Ty wsiadasz i jedziesz - wysyłka złożonych rowerów
Kupując rower w sklepie Interbike, z wybraną opcją wysyłki roweru w 100% złożonego, otrzymujesz rower w 100% skręcony oraz wyregulowany – i co najważniejsze – objęty pełną gwarancją producenta. Dodatkowo nie poświęcisz czasu na składanie roweru i nie ponosisz dodatkowych kosztów. Pamiętaj, że niektóre rowery nie posiadają na wyposażeniu pedałów i należy je zakupić osobno.
Dodatkowo. Jeśli zamówisz rower plus akcesoria takie jak oświetlenie, błotniki, licznik czy koszyk na bidon możemy zamontować je dla Ciebie za darmo!
Cennik dostawy rowerów:
Cennik Dostawy części i akcesoriów:
Płatności z góry:
Płatności przy odbiorze:
Systemy ratalne - zakupów w systemie ratalnym w sklepie internetowym Interbike można dokonać za pomocą banków:
-BNP Paribas Polska S.A.
Obecnie nasza oferta to:
BNP Paribas - Od 3 do 60 rat. Oprocentowanie 0.5% odsetek w skali miesiąca. Dla towarów przecenionych
BNP Paribas - Od 3 do 10 rat. Oprocentowanie 0%. Dla towarów przecenionych. Tylko w wypadku podpisania wniosku ratalnego poprzez aplikację mobilną BNP Paribas
BNP Paribas - Od 3 do 10 rat. Oprocentowanie 0%. Dla towarów nieprzecenionych
Interesują Cię raty 0% dla innych towarów? Odezwij się do nas, spróbujemy dopasować ofertę!
Do każdego roweru przed wydaniem lub wysyłką montujemy akcesoria za darmo!
Jeżeli kupujesz rower i potrzebujesz dodatków takich jak oświetlenie, podnóżek, błotniki, licznik, koszyk na bidon lub innych, pamiętaj że możemy je dla Ciebie zamonotować za darmo!
Jeżeli potrzebujesz doradztwa w sprawie doboru akcesoriów które pasują do wybranego roweru odezwij się do nas e-mailowo przed zakupem: sklep@interbike.pl
Jeżeli kupujesz rower wraz z akcesoriami i nie chcesz byśmy je montowali, napisz proszę o tym w komentarzu do zamówienia.
