![[{[item.product.name]}]]([{[item.product.photo.url]}] 75w)
Trek Session 9 X01 R1 Liquid Silver 2025
Informacje ogólne
Session 9 to rower zjazdowy do zadań bojowych z mocną ramą ze stopu aluminium i zawieszeniem o wysokim punkcie obrotu, dzięki czemu zwinnie, pewnie i szalenie szybko pokonasz nawet najostrzejsze trasy. Wykorzystuje najlepsze zawieszenie do DH, pierwszej klasy napęd i mocne hamulce czterotłoczkowe SRAM Maven Ultimate.
Absolutnie. Kochasz. Prędkość. Szukasz mocnego roweru DH, który nadąży za Twoimi potrzebami. Chcesz inteligentnej, umożliwiającej szybszą jazdę konstrukcji zawieszenia, dzięki której zachowasz kontrolę, a do tego najwyższej klasy widelca, dampera i hamulców.
Mocna rama ze stopu aluminium, 200 mm skoku dampera RockShox Vivid Ultimate, amortyzator o skoku 200 mm RockShox Boxxer Ultimate ze sprężyną DebonAir+ i tłumieniem Charger 3, hamulce 4-tłoczkowe SRAM Maven Ultimate, napęd 7-biegowy SRAM X01 DH i kierownica z włókna węglowego.
Session to od zawsze optymalna maszyna do zjazdów. Teraz jeździ jeszcze ostrzej dzięki konstrukcji zawieszenia, która zapewnia lepszą przyczepność, więcej prędkości i praktycznie zero „kickbacku", czyli cofania pedałów przy pracy zawieszenia. Nasz najwyższy model wyposażony jest też w najwyższej klasy widelec, damper i hamulce.
Nowa konstrukcja zawieszenia z wysokim punktem obrotu i napinaczem poprawia przyczepność, jedzie szybciej i ogranicza „pedał kickback", czyli cofanie pedałów przy pracy zawieszenia, dla większej stabilności.
Dzięki praktycznie zerowemu „kickbackowi" pewnie stoisz na pedałach i zachowujesz kontrolę na zjazdach, szczególnie przy lądowaniach ze skoków i zeskoków.
Konstrukcja z wysokim punktem obrotu zapewnia bardziej wydajną ścieżkę ruchu osi, dzięki czemu pojedziesz szybciej, a koła nie powstrzymają żadne przeszkody.
Dopasuj progresję zawieszenia poprzez obrócenie dolnej płytki mocowania dampera — 20% dla komfortowej jazdy w parku i 25% dla wyścigowej sprawności
Nasz nowy system doboru rozmiaru rowerów zjazdowych oparty jest na rozstawie ramy (reach), a nie na wysokości rowerzysty, gdyż ta pierwsza wartość ma kluczowe znaczenie dla świetnego dopasowania roweru DH.
Rozwiązania
Czysta prędkość, bez przerwy
Konstrukcja Session z wysoko położoną osią zapewnia ścieżkę tylnej osi umożliwiającą ruch tylnego koła zgodny z kierunkiem siły wstecznej od przeszkody, nie przeciw niej. Podczas jazdy po szlaku zawieszenie pracuje znacznie płynniej i zachowuje pęd, a jednocześnie zapewnia lepszą przyczepność.
Mieszaj do woli
Session, dzięki 29-calowym kołom jest dostosowany do dużych prędkości, ale lubiący sobie pobrykać mogą skorzystać z konfiguracji mieszanej z kołem tylnym 27,5 cala lub nawet przednim i tylnym kołem 27,5 dla lepszej zwinności.
Dopasuj do trasy
Dzięki regulacjom Mino Link zarówno dla geometrii, jak i zawieszenia, możesz łatwo dostosować swój Session do progresywnego odczucia w dniach rajdowych i powrotu do normalności w dniach spokojnej jazdy.
Rozmiarówka oparta na zasięgu ramy
W przypadku rowerów DH Twój zasięg ma większy wpływ na dopasowanie i jakość jazdy niż długość rury podsiodłowej. Rozmiarówki Session oparte są na zasięgu ramy (Reach), dzięki czemu znajdziesz najlepsze dla siebie dopasowanie.
Active Braking Pivot
Active Braking Pivot pozwala naszym inżynierom dostroić reakcję zawieszenia niezależnie od sił przyspieszania i hamowania. To oznacza większą kontrolę w najpotrzebniejszych momentach.
Długość dolnej rury widełek tylnych zależna od wielkości
Długość widełek dolnych lub oś tylna rośnie wraz z podnoszeniem się ramy dlatego zawsze zapewniony jest zrównoważony rozkład masy, niezależnie od wielkości ramy. Kontrola dużych prędkości i wielka radość z jazdy po górach dla każdego.
Specyfikacja techniczna
| Rama | Alpha Platinum Aluminium, wysoki punkt obrotu, napinacz, wbudowana ochrona ramy, wewnętrzne lub zewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, mocowanie na 2 śruby ISCG 05, Active Braking Pivot, sztywna oś przelotowa 157x12 mm, 200 mm skoku |
|---|---|
| Widelec | RockShox Boxxer Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3, przesunięcie 52 mm, BoostDH 110x20, Maxle Stealth, 200 mm skoku |
| Amortyzator | RockShox Vivid Ultimate, 250 x 72.5 mm |
| Maks. kompatybilny skok widelca | 200mm (602mm od osi do korony) |
| Koło przednie | Bontrager Line DH 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 110 x 20 mm Boost, 29 cali |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Line DH 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, bębenek Shimano 7 biegów, oś przelotowa 157x12 mm, 29 cali |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Bontrager G5 Team Issue, stopka z drutu, 2-warstwowy oplot 60 tpi, 29 x 2,50" |
| Taśma na obręcz | TLR Bontrager |
| Maks. rozmiar opon | Rama: 29 x 2,60", Widelec: Patrz dane producenta |
| Manetka | SRAM X01 DH, 7 speed |
|---|---|
| Przerzutka tylna | SRAM X01 DH, średni wózek |
| Korba | SRAM X01 DH, DUB 83, zębatka ze stopu aluminium 34T, 165 mm długości |
| Wkład suportu | SRAM DUB, 83 mm, BSA gwintowany |
| Kaseta | SRAM PG-720, 11-25, 7-rzędowa |
| Łańcuch | SRAM PC-1110, 11-rzędowy |
| Pedał | Wellgo MG-1, korpus z magnezu, oś chromowo-molibdenowa, wymienne sworznie |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 36T, minimum 32T |
| Siodełko | Verse Short Elite, drążone szyny z magnezu, szerokość 145 mm |
|---|---|
| Sztyca | Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, przesunięcie 0 mm, długość 330 mm |
| Kierownica | Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm |
| Chwyty | Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Line Pro, 35 mm, mocowanie bezpośrednie, długość 50 mm |
| Stery | FSA Orbit, uszczelniane łożyska maszynowe, góra 1-1/8˝, dół 1,5" (w zestawie miski do regulacji geometrii) |
| Hamulec | Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Maven Ultimate |
| *Tarcza hamulcowa |
Rozmiar:
R1, R2, R3 SRAM na 6 śrub, 200 mm |
|
Rozmiar:
R1, R2, R3 SRAM HS2, na 6 śrub, 220 mm |
|
| Rozmiar tarczy | Maks. średnice tarcz hamulcowych - Rama: 220mm, min. 180mm, Widelec: zgodnie ze specyfikacją producenta widelca |
| Waga | M - 18.10 kg / 39.91 lbs |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. |
Mimo podjętych wszelkich starań by opis i specyfikacja produktu była zgodna ze stanem faktycznym producenci zastrzegają sobie prawo do zmiany specyfikacji rowerów w dowolnym momencie. W celu uniknięcia nieporozumień prosimy przed zakupem o kontakt w celu upewnienia się o faktycznej specyfikacji.
Dostawa
My przywozimy, Ty wsiadasz i jedziesz - wysyłka złożonych rowerów
Kupując rower w sklepie Interbike, z wybraną opcją wysyłki roweru w 100% złożonego, otrzymujesz rower w 100% skręcony oraz wyregulowany – i co najważniejsze – objęty pełną gwarancją producenta. Dodatkowo nie poświęcisz czasu na składanie roweru i nie ponosisz dodatkowych kosztów. Pamiętaj, że niektóre rowery nie posiadają na wyposażeniu pedałów i należy je zakupić osobno.
Dodatkowo. Jeśli zamówisz rower plus akcesoria takie jak oświetlenie, błotniki, licznik czy koszyk na bidon możemy zamontować je dla Ciebie za darmo!
Cennik dostawy rowerów:
- dostawa roweru do samodzielnego montażu Ambro Express/Pocztex: 149zł. Dla rowerów powyżej 4999zł: darmowa
- dostawa w pełni złożonego roweru Ambro Express: 249zł.
Cennik Dostawy części i akcesoriów:
Płatności z góry:
- przesyłka kurierska InPost dla zamówień do 149zł włącznie : 24 zł
- przesyłka kurierska InPost dla zamówień od 149zł do 249zł włącznie : 19 zł
- przesyłka kurierska InPost dla zamówień od 249zł: darmowa
- przesyłka Paczkomat InPost dla zamówień do 149zł włącznie : 23 zł
- przesyłka Paczkomat InPost dla zamówień od 149zł do 249zł włącznie : 17 zł
- przesyłka Paczkomat InPost dla zamówień od 249zł : darmowa
Płatności przy odbiorze:
- przesyłka kurierska pobraniowa InPost dla zamówień do 149zł włącznie : 26 zł
- przesyłka kurierska pobraniowa InPost dla zamówień od 149zł do 249zł włącznie : 21 zł
- przesyłka kurierska pobraniowa InPost dla zamówień od 249zł: darmowa
- przesyłka pobraniowa Paczkomat InPost dla zamówień do 149zł włącznie : 25 zł
- przesyłka pobraniowa Paczkomat InPost dla zamówień od 149zł do 249zł włącznie : 19 zł
- przesyłka pobraniowa Paczkomat InPost dla zamówień od 249zł : darmowa
Raty w Interbike!
Systemy ratalne - zakupów w systemie ratalnym w sklepie internetowym Interbike można dokonać za pomocą banków:
-BNP Paribas Polska S.A.
Obecnie nasza oferta to:
BNP Paribas - Od 3 do 60 rat. Oprocentowanie 0.5% odsetek w skali miesiąca. Dla towarów przecenionych
BNP Paribas - Od 3 do 10 rat. Oprocentowanie 0%. Dla towarów przecenionych. Tylko w wypadku podpisania wniosku ratalnego poprzez aplikację mobilną BNP Paribas
BNP Paribas - Od 3 do 10 rat. Oprocentowanie 0%. Dla towarów nieprzecenionych
Interesują Cię raty 0% dla innych towarów? Odezwij się do nas, spróbujemy dopasować ofertę!
Darmowy montaż akcesoriów
Do każdego roweru przed wydaniem lub wysyłką montujemy akcesoria za darmo!
Jeżeli kupujesz rower i potrzebujesz dodatków takich jak oświetlenie, podnóżek, błotniki, licznik, koszyk na bidon lub innych, pamiętaj że możemy je dla Ciebie zamonotować za darmo!
Jeżeli potrzebujesz doradztwa w sprawie doboru akcesoriów które pasują do wybranego roweru odezwij się do nas e-mailowo przed zakupem: sklep@interbike.pl
Jeżeli kupujesz rower wraz z akcesoriami i nie chcesz byśmy je montowali, napisz proszę o tym w komentarzu do zamówienia.
